4個挖掘機實用維修案例

　　一、MX8 鏟斗油缸有時空載收回時發(fā)動機過載。

　　經檢查鏟斗油缸滿載挖土時未見異常。經分段測壓，泵和控制閥正常。故障在油缸內。拆檢油缸發(fā)現導向套已脫離原位，當活塞桿收回時導向套將有桿腔油口堵住。分析后認為應在缸頭內加一個擋圈，防止導向套移動。是設計缺陷。

　　二、UHO83-7 回轉和左行走突然動作全無。操作人員反映無動作時同時聽到“咔”的一聲脆響，大約在主泵位置。

　　試機未發(fā)現后泵旋轉組件異常，泵出口油管也不振動。初步判斷為變量機構的故障。分解后泵變量機構后，發(fā)現兩個變量撥銷中的一個斷裂。使后泵始終處于最小變量位置。更換了一個新銷后故障排除。

　　三、加藤HD900-7 上車突然動作全無，但左右行走正常。上車的四個執(zhí)行元件無動作。由于該機的行走操縱為機械操縱。故與主泵及其變量部分無關。故障應在先導系統(tǒng)上。測試先導泵出口壓力，壓力為 0 。拆掉先導泵出口油管，啟動發(fā)動機油管無油流出，可能先導泵驅動軸斷裂。分解后果然。更換新品后故障排除

　　四、卡特CAT200B 突然左行走前進無，其余動作正常。

　　經檢查，系左行走馬達的過載閥被污物墊起閥芯，導致前進無力。